没搞懂这些挡位的作用,别说你会开自动挡车

在很多人心目当中,自动挡最大的优点就是不用挂档,刹车和油门自成一体,非常的方便,但是在实际使用过程当中,自动挡也有很多需要讲究的地方,在停车时如果没有挂对正确的挡位,很容易造成刹车系统的损坏,在自动挡的刹车方面,很多老司机都会犯错。

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停车时盲目的挂P挡

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不管是在等红绿灯的时候,还是车辆行驶在上坡或者是下坡路段的时候,车子一味地只挂P挡。首先,让我们来了解一下,P挡的工作原理,P挡是利用变速器的驻车齿轮或驻车棘爪进行制动的,一个类似钩子的东西跟齿轮进行咬合保持制动

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如果是正常行驶没有发生任何意外的情况下,车子挂P挡停车是没有什么问题的,但是一旦车子停下之后,后方有车子追过来造成追尾的事故,这样车子的驻车棘爪依然处于咬合状态,受到的冲击就会很大,有很大可能会断裂,变速箱会受到严重的损坏;还有在停车场停车时,后方一般会有停车指示,如果你的车子撞击到后面的栏杆,表明车子已经停下

很多人这时候会挂的是P挡,然后再拉手刹,但是在挂P挡时,仍然还是通过车子变速箱中的齿轮来进行制动,这时候,如果就放置车子在那里,其实齿轮之间还在发力,久而久之,就会造成车子的刹车齿轮受到破坏,而正确的做法应该等车慢慢停稳之后,再挂P挡拉手刹,这样就属于自然停车,挂挡时,车子的齿轮不需要再工作。同样的,在坡道停车也不能直接挂P挡,同样会造成车子变速箱的损坏,正确的操作方法是先挂N挡,拉手刹,然后再挂P挡。

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刹车时一直挂D挡

一般来讲,刹车的时候,挂D挡是没有问题的,D挡是属于怠速行驶,如果在经常堵车的路段或者是等红绿灯时间较长时,小编还是建议挂P挡,停车

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因为如果发动机长时间处于怠速的状态,浪费油不说,还容易造成发动机的损坏;还有一种情况是在长下坡时

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如果一直挂D挡踩刹车,则很容易造成刹车片过热的现象,这时候我们要记得还可以通过发动机来制动,挂到L/S挡,使得速度慢慢降下来,再挂D挡,这样车子就会实现慢慢减速的效果。

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自动车也是有一些挡位的,掌握了什么时候使用什么挡位并加以正确的使用,可以对我们的汽车起到一个很好的保护作用,改正一些不良的驾驶习惯,比如,有些老司机在行车过程当中,自认为驾驶技术娴熟,在车还未停稳的时候就换挡,久而久之,这样操作对自动变速箱会产生很大的损坏。

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不过,各位车主也不用过于担心,由于汽车技术的日益成熟,很多这些小细节在开车的过程当中并不会产生什么很大的问题,比如,小编的驭胜S330,

小编作为一个新手就是一直开着它,目前行驶起来仍然状况良好,但是如果你想要你的车维修费用减少一点的话,养成良好的开车习惯是很有必要的。

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