档次

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      在上大学前,除了出去旅游会坐飞机火车外,平时不常坐这些交通工具。但是上大学之后,火车几乎快成了我的必备,勤快的话,一个月至少坐一次火车。最初,火车分为普通,快车和特快,同样的路途价格能差别一半。价格差别在时间上。座位也有区别,有硬座,软座,硬卧,软卧可选,价格当然也有区别,当时只是单纯的认为,价格的区别仅仅在于所享受的服务不同。后来又出现了动车,城际列车和高铁,都是座位竟然分着特等座、一等座与二等座,当时在我看来有一点点不理解,不就是座位有那么点区别嘛,至于价格差别那么大嘛。现在我几乎把每种级别的座位都坐了一遍后,我发现了原来价格差不仅是服务和舒适。

      当时去天津上学,有一趟4481/4482天津到涉县的车,爸爸说这趟车是专门为那些从天津去涉县工作的人开通的,也经过邢台,肯定有座,推荐我坐这趟。票价特别便宜,全价38元,学生半价才19。坐了两次后,我就再也不坐了,原因如下:无空调,夏天燥热不比,噪音也异常的大(这条原因尚能忍耐);高峰期时人多的无法站立,且本该属于我的座位被人野蛮的站着还不还给我(这条不能忍)!后将这趟车定义为野蛮车,再也不碰了。这车人为什么那么多,环境为什么那么差?回答:因为便宜,任何人都可以负担得起,那么自然会出现各种各样的人。消费门槛低,几乎未起到过滤作用,所以包罗万象。

      之后就升级为空调快车,与4481的区别在于有空调,噪音小多了。但人依然特别多,车厢不通风,气味不好,偶尔遇到有人在车厢内吸烟时,呼吸都困难。此车属于半野蛮车,价格比普通车高了三十多块,在物价高的现在,大多数人都还是可以负担得起,虽过滤掉了一些人,但整体还不太舒适。

      第一次坐动车时,有种坐10个小时都不想下车的感觉。车厢明亮整洁,乘客井然有序,公共环境好,安静又舒适,全列禁烟。素质抬高了一大截,让旅程轻松加愉快~我不再会因为有人不给我本该属于我的座位时恼怒,不再因为烟味儿而窒息,不再会因为噪音而烦躁,也不会遇到某些潜在的危险。

      后来我又坐了动车一等座,高铁,发现随着票价的升高,人的素质也越来越高,而且可能人还越来越有钱。而且那种高端的气场越来越大,整个车厢都被高端气场所包围。用档次和价格来过滤人非常有效,也很现实。如果想避免一些不想看到的低素质的纷纷扰扰就要为自己创造高素质的环境,可能高素质环境也有纷纷扰扰,但起码不会那么野蛮。如果想遇到很有钱和地位的人,那么交通出行的高铁特等座,飞机的头等舱都是帮你过滤好的环境。突然明白了,邓文迪为什么每次出行必选头等舱了,真是聪明的女人。

      高档奢侈品商场没有讨价还价的声音,没有拥挤的人群,也没有弥漫饭盒的气息。高档的餐厅没有熊孩子乱跑,没有大声聊天。爸爸说,你无法改变环境和避免别人的行为和动作时,就主动寻求更好的环境,来过滤那些潜在的事情。在什么层次遇到什么样的人,这原来是档次的主旨。

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