WEY VV7 PHEV征战阿拉善,刚性车身保驾护航,混动系统动力强劲

如果要问年轻人心中的理想车型是何种模样,估计大多数人都会提到:汽车要安全,要能跟朋友开出去浪,动力要足,最好不要太烧油,毕竟油费伤不起。然而理想之所以是理想,便是因为它太难实现,不过,万事皆有可能,我今天就为各位小伙伴带来了一款圆梦车型,那就是WEY VV7 PHEV,别看它是一辆混动车型,人家前不久可是成功征服了阿拉善哦!

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驾乘PHEV车型去阿拉善?这个话题放在几年前你也许会认为车主脑子瓦特了。但放到今天,中国豪华SUV WEY品牌创始人魏建军,以驭驾亲征的方式向全世界的人证明,中国的PHEV车型不仅能够在油柏路上跑,在一走一个坑的沙漠也能照开不误!

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在为中国制造欢呼的同时,你可能也会想:国内PHEV车型何其多,为什么WEY VV7 PHEV能够开创行业先河?实不相瞒,这也是曾让我疑惑的,不过在深入了解这款车型后,我想我找到了答案。首先,对于一台采用承载式车身的PHEV车型来说,要想在日常生活中满足车主"跋山涉水"的需求,车身刚性是重中之重。

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刚性车身保障人身安全

WEY VV7 PHEV整车严格按照最新超五星欧系车身结构标准研发,融合优异的车身传力通道设计,高强度钢应用比例高达75%,并应用了1500MPa级别的热成形钢,具备高强度扭转和弯曲刚度的车架,除了能支持强劲的越野性能和整车刚性,还带来了平衡的操作稳定性。上述特征不仅能够保障车主在城市道路行驶时的人身安全,为出行郊游、赛车也提供了坚实有力的条件基础。

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高能量密度三元锂电池,助力征服阿拉善

在PHEV车主都额外关注的电池环节,VV7 PHEV也有着让人眼前一亮的不俗表现。其采用行业领先的高能量密度三元锂电池,同时采用高效的冷却方式,高标准的安全设计,使电池稳定工作在最佳温度范围内,防护等级达到IP67。电池包通过火烧、浸水、高温高湿循环等106项测试,更是达标严苛的北美80km/h后碰撞标准,这也是VV7 PHEV能够成功征战阿拉善的重要因素之一。

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插电式混合动力系统,带来酣畅驾驶体验

此外,都说动力系统是一辆车的心脏,驾乘体验是速度与激情还是起步肉肉结局蓝瘦,都是它说了算。VV7 PHEV搭载2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统,系统综合最大功率167kW,峰值扭矩387牛米;电机最大功率85kW,峰值扭矩195牛米。传动系统部分,VV7 PHEV匹配7速湿式双离合变速箱,并具有沙地、泥地、AWD等可灵活选择的5+3多驾驶模式。如此给力,难怪能够从阿拉善沙漠的魔爪下挑战成功。

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WEY VV7 PHEV此次能够开创行业先河,征战阿拉善,正是因为其自身实力不可小觑,无论是车身刚性、电池系统还是动力系统,WEY VV7 PHEV都达到了PHEV车型中的领先水准。小编相信,其必将掀起一场PHEV车型的热潮!

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