一套精心设计的站牌,拯救了这条濒临废弃的铁路线路。

常陆那珂海滨铁道凑线位于日本茨城县常陆那珂市,该线最早可追溯到1904年开业的武平铁道。随着线路的不断延伸,该线客运量也节节攀升,并于1966年达到顶峰,之后便开始不断下降,伴随着客运量不断下降的则是亏损的持续扩大。为了扭转颓势,2008年由常陆那珂市与茨城交通株式会社共同出资成立第三类铁道公司(有别于JR及私铁,是由沿线地方政府及企业或者中央政府共同出资建设管理的另一种铁道运营模式)全面接管了该线。随着新公司的成立以及各种经营措施的调整,该线客运量终于不再下跌,并于2017年时隔20年后,终于再次达到年100万人次的客运量。

作为诸多改善经营举措中的一项就是2009年常陆那珂海滨铁道为凑线设计了以沿线车站附近的地标、史迹以及特产为主的富有地域特色的一套新站牌。这一套独特的站牌设计于2015年获得日本好设计奖(グッドデザイン賞,Good Design Award),并为常陆那珂海滨铁道赢得了大量慕名而来的观光客。同时这一成功的设计目前常被当做设计学的典范进行宣传与教学使用。


文 | 瓦叔


区位

一套精心设计的站牌,拯救了这条濒临废弃的铁路线路。_第1张图片
↑ 常陆那珂铁道在茨城县的位置


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↑ 常陆那珂铁道大致走向


线路图

常陆那珂海滨铁道凑线使用的是1067毫米的窄轨,全长14.3公里;从胜田至阿字ヶ浦共计10个车站,均位于常陆那珂市境内。可在胜田站换乘JR东日本常磐线。

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常陆那珂海滨铁道凑线10个新站牌如下。胜田站的「日出」和「高楼」分别来自常陆那珂海滨铁道公司的日出Logo和车站附近的高层楼群;日工前站的「齿轮」,「电钻」和「电锯」的工业元素来自于车站附近的日立工机;金上站的「飞机」和「坦克」则是因为该站附近就是日本陆上自卫队的驻地;中根站的设计灵感来自附近的史前遗迹「虎塚古墳」里的壁画;高田铁桥站的设计则一看就与站名非常契合;那珂湊站附近的史前遗迹「反射炉」,车库停放的一辆日本最早制造的「机车」以及站里的「猫猫」组成了该站的站牌设计;殿山站的设计是常陆那珂市的两种常见的鲜花;平磯站的「鲸鱼」和「射电望远镜」分别来自于附近的海滨浴场与太阳观测中心;磯崎站的设计则是因为附近有大量的「芋田」;拥有丰富温泉资源,靠近海滨的阿字ヶ浦站的设计则分别是「温泉」、「吊烧锅」、「鱼钩」与「海藻」。

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车辆

常陆那珂海滨铁道凑线目前共有キハ11、キハ37100、キハ3710、キハ300、キハ205五种型号的列车。


キハ11

共有3辆,编号分别为11-5,11-6,11-7。11-5型生产于1989年,原属于JR东海;11-6和11-7生产于1994年,原属于东海交通公司。3辆列车于2015年被常陆那珂海滨铁道购买,更改外部涂装和翻新过内部设备后于2015年12月30日投入运营。

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キハ11车内部。

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キハ37100

只有一辆,编号为37100-03。外形与3710型一致,差别只在于制动装置有所不同。于2002年由常陆那珂海滨铁道的前身茨城交通公司购入,自2010年起,该车涂装变身为卡哇伊的动物。

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车身上满是小朋友的涂鸦。

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37100型列车内部。

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キハ3710

共有3710-01和3710-02两辆,分别于1995年和1998年由茨城交通公司购入,满载123人,其中坐席55人;现车身涂装是2009年举办的车身涂装设计大赛的获奖作品 —— 大地曙光。

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キハ300

只有一辆,编号为300-103。该车由富士重工于1998年制造,原属于兵库县的三木铁道,后于2009年被常陆那珂海滨铁道购入,车身编号与涂装均未作调整。

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300型列车内部。

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キハ205

只有一辆,编号为205。这是一辆生产于1965年,年代非常久远的列车。1996年由茨城交通公司从水岛临海铁道公司购入,并于同年开始改造,包括驾驶系统的升级,车身涂装的变更以及新增了一套空调系统。

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图片

胜田站的信息指示牌,常陆那珂铁道凑线在1号站台。

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常陆那珂铁道胜田站站台入口。

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停靠在胜田站的37100-03列车,非常卡哇伊的动物涂装。

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车内的线路图。

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1面1线结构的日工前站。

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金上站。

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中根站。

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中根站附近的景色。

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那珂湊站,左边是3710型列车,右边是300型列车。

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那珂湊站是关东地区票选出来的100个最具代表性的车站之一,后面的黄色铭牌「関東の駅百選認定駅」是对这一荣誉的肯定。

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殿山站前的平交道。

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殿山站。

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殿山站附近,一列通过平交道的205型列车,后面就是蔚蓝的大海。

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平磯站。

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磯崎站。

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阿字ヶ浦站。

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阿字ヶ浦站全景。

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阿字ヶ浦站附近的海滨景色。

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总结

虽然不能说常陆那珂海滨铁道的复兴百分之一百是这一套站牌的功劳,但是想必也为常陆那珂海滨铁道吸引了足够多的眼球。附近的商家还特别推出了根据这么一套漂亮的站牌而精心设计的饼干。想不想赶紧去体验一下常陆那珂海滨铁道,顺便尝一尝这卡哇伊的饼干呢?

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参考文献 & 图片出处:

1,https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B2%E3%81%9F%E3%81%A1%E3%81%AA%E3%81%8B%E6%B5%B7%E6%B5%9C%E9%89%84%E9%81%93

2,https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B2%E3%81%9F%E3%81%A1%E3%81%AA%E3%81%8B%E6%B5%B7%E6%B5%9C%E9%89%84%E9%81%93%E6%B9%8A%E7%B7%9A

3,http://www.hitachinaka-rail.co.jp/

4,https://4travel.jp/travelogue/10844699

5,https://4travel.jp/travelogue/11322732

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10,http://muru7.jugem.jp/?eid=3967

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12,https://blogs.yahoo.co.jp/hu_rinn_ka_zann/folder/584719.html

13,https://traincier.localinfo.jp/


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原文首发于:日本地铁



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