科目二考试全流程、点位、图文详解

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早上早一点到达考场(先到先照相的先考,尽量早些去),带上身份证、学员牌,穿平时练车穿的鞋子(没有身份证是考不到试的,这些在头天晚上就要准备好)。

提醒一下:若遇下雨天,一定要多带些纸,上车前把倒车镜上的雨水擦干净,否则看不清。主要是倒库和侧方要用倒车镜。在这两个项目报进入之前,看一下镜子,若又淋花了,停车再擦一下,但不能解安全带,不能开门下车,右镜擦不到就擦左镜。所以我们在预约的时候可以看一下天气预报。

到达考场,站在下面↓(报道流程)这个牌子的两边的窗口排队(先照相的先考),刷身份证选车型(别选错了,我们的车型是新雪铁龙,若选错了车型或没选车型或选好了按确认键没按起的,就要排到最后考)。

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看下图↓,把身份证放在下图左手的那个位置,你的信息出来后,点(新雪铁龙),不要选错了,我们的车型是(新雪铁龙)。预约考试的时候更不要预约错了,若预约错了是改不了的。预约的是什么车型,考试就考什么车型。

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选好车型后,要点确认。没点确认和选错了车型或没直接就没去选车型,就直接刷身份证进候考室报道照相的,要等全部人照完相后,再重新去选车型,那么也就是说,要等到最后才考。

注意:有时候,若去迟了,如果(报到流程)这个牌子两边的窗口没有开,就直接刷身份证进入候考室,刷身份证照相时,给照相的工作人员说你还没有选车型,她会问你什么车型(我们的是新雪铁龙),她就直接给你选好。然后照相后看大屏幕等待考试。

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选好车型,点确认后,就从下图所指进去刷身份证进入候考室。

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进入候考室后排队照相,并将手机调为静音或关机,遵守考场纪律,听从考务人员安排。

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认真听考务人员讲考试规则和注意事项。,照相一后,坐下看大屏幕。若你的名字出来,并显示立即上车(考务人员一般会喊名字),请看一下身份证号确认,确认后便准备上车。

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考试不要着急,在进入每一项前,想好该注意的地方及其点位。若平时练车垫了垫子的,请记得拿上垫子

(座椅和后视镜的调整很重要,要调来和平时练车时一样)。

找到我们考试车型对应的考道,我们的考道是:

考试起步―1,车型是【新雪铁龙】

考车号是:06号车07号车08号车09号车10号车和19号车,共6辆考车。

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找到自己的考试车号上车,上车后调好座椅、后视镜并拴好安全带(一定要将座椅和后视镜调来和平时一样,否则点位就不准确)。

起步时,一定要慢慢抬离合器,找到接触点(及半联动)的位置。否则就会造成熄火扣分。因为只要不是同一个车子,其离合器的高矮、紧松程度等是不一定一样的。所以我们在开另一个车子时,都要慢慢抬离合器。

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调头前,车尽量往左靠(这里的线是可以压的)。当车头遮完车前面的那根白色实线时,将方向向右打死,

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调头后车尽量靠右边,若车偏左了,我们就迟一点回方向,看车头中间走到右边那条花线时,将方向回正。

(回方向时压一点离合,让车速慢一点)。回正方向后,马上将方向向左打一个交叉(即左打半圈),车走正后回正方向,这样车就靠右了一点。这样起步后,车向左转就好转,也不会错过1号倒车入库进库的点。


松手刹时注意,有的考车的手刹和我们不一样。注意:若手刹实在是放不下来,就按呐叭等考务人员来。

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调过头车摆正后,(调头前车尽量往左边靠,调头后车尽量靠右,在打双闪前,这里的所有线都是可以压的)。

再次确认所有都准备好后,打双闪灯闪10下或10秒后关闭,等待语音播报。电脑播报“本次考试开始”后,打左转向灯起步。

(关双闪后,电脑要5秒左右才会报“本次考试开始”,若不报就不能走,必须要等电脑报“本次考试开始”后才能走,否则考试不合格)。

(起步时特别要注意,要先松离合至车有一点抖后,才松脚刹,否则车子后溜,就会扣10分或扣100分。调头前起步时,还没有开始考试,我们正好试一下离合器、刹车、方向盘的紧松程度。只要不是同一个车子,哪怕是同一款车型,这些都不一定是一样的。特别是离合器,所以我们在考试时,一定要慢慢抬离合器,找到离合器半联动的位置,若抬快了就会造成熄火。大家考试时一定要注意!!!

考场的路面基本上都是斜的,所以在每次停车、换挡后的起步,都要先松离合至车有一点抖后再松脚刹,否则车后溜或前溜,就会造成扣分或考试直接不合格。切记!切记!!

若遇到:双闪打不亮,或打双闪关后电脑不报本次考试开始,或转弯灯打不亮等情况时,就按呐叭等考务人员来。总之,若有什么问题,就接呐叭等考务人员来,否则被扣了分或直接挂了,那就怨不得别人了)。

考试时,单项目车速一点要慢,慢但不能停,中途停车直接扣100分,考车中途停车这一项也是比较灵敏的。所以大家一定要注意!平时咋开就咋开,车速和平时一样。

不要以为平时开快一点,考试时把细一点,开慢一点就行,要知道,速度快和速度慢,其点位是不一样的,况且速度慢,才有考虑的时间,才有修正的机会。所以我们不管是考试,还是平时练车,速度都要慢一点,慢但不能停(单项目,中途停车直接扣100分)。

考试起点起步后(起步时先松离合,再松脚刹),看左边花台,当车走到我们的肩膀正对着左边那个第一个最短的黑色的花台时,将方向向左打死。看下图↓

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左打死车走正后回正方向。接下来就是我们考试的第一个项目:倒车入库。倒车入库共5个库,新雪铁龙的是前面的4个库,即1.2.3.4.号库,5号库是老雪铁龙和C5的,新雪铁龙不能去。

若要倒1号库,那起点起步左打死车走正后,可直接踩刹车,停下后,再回正方向,(这里已过了起点,还未进入倒车入库,是可以停车的)。这样可避免错过了进入倒车入库的点。

每个库进库方法都是一样的,都是和我们平时练的是一样的。进库左打死前都可停一下车,目的是将车速降下来,并观察各库状况(主要是看库的左右边线和虚线是否清楚)和库内是否有车正在倒。同时可再次确认座椅和后视镜是否和平时练车一样。进入每个项目前,最好都稍停一下,想好该项目的点位及注意。

2号库尽量不要去,因2号倒车入库的库,里面的路面往右后角倾斜得比其它库严重。

若遇头天晚上下过雨后,第二天库右后角就会积水,雨大一点,还会将花台里面的泥沙冲到这里而导至库右边线看不清楚。

3号库也会产生2号库的这种情况,但3号库较2号库要好得多。所以我们尽量走1号、3号和4号库。

若走了2号库也没关系,库右边线不清楚,那就看左边线,库的左边的线是看得清楚的。(大家在熟悉考场时可观察一下)。

若库里面有车正在倒,我们要在左打死进库之前停车等候(单项目中途是不能停车的)。一般情况下,哪一个库空着就要走哪一个库。

每一个项目,在进入时,电脑都会报进入该项目,完成该项目出去后电脑都会报该项目结束。我们不用管这个,只是在报进入之后到报该项目结束之前,不是停车的地方是不能停车的。

比如你左打死进库回正方向后,电脑就会播报“进入倒车入库项目”,倒完出库离开倒车入库后,电脑就会播报“倒车入库项目结束”。

在报该项目结束之后到报进入下一项目之前,都是可以停车的。简单说就是两个项目之间都是可以停车的。这就是停车等待和修整的地方。

进库前想好点位,控制好车速,当我们的肩膀正对着库前边线时,方向左打死进入倒车入库项目。(注意是库前边线,是长的那根,而不是短的那根)。

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单项目和我们平时练的都是一样的,但一定要注意看好点位,控制好车速,车速慢一点,你才有调整的机会,才能够把点位对准确。

再强调一下,每次停车、换挡后的起步,一定要先松离合再松脚刹,否则车子后溜或前溜,就会导致扣分或考试直接不合格。

入库停车后,电脑播报“确认已到位”后,才能出库。正常电脑两三秒钟就报了,若没报,等五秒后便可以走。正库反库都倒完后,正常出库向右。

正常出库右打死后,当车头与对面花台平行时回正方向

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回正方向后,当车头前端走到花台时,将方向向右打死,车与考试通道走正时回正方向,倒车入库完成,这时电脑播“倒车入库项目结束”。(每个单项目在进入时都会报“进入xxx项目”,完成后都会报“xxx项目结束”。


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每一个单项目完后,在该项目最后的一个之后,都有一个右转开回起点的通道(即考试不合格通道。

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出库后的下一个项目是:侧方停车。

侧方停车共四个,侧方停车―2,即右边的第二个库,是老雪铁龙和C5的,新雪铁龙不能去。其余三个(1、3、4号库即左边的两个和右边的第一个库),是新雪铁龙的,老雪铁龙不能去。

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我们尽量走1号侧方,其理由是:第一,我们找好点位后,很好摆侧方的位置。第二,侧方出去后,是正对着坡道,也就是说上坡道就很好对点。第三,坡道后正对着S弯,S弯进弯也很好对点。

具体操作:倒库出库车摆正后,看一下1号侧方是否有车,若有,我们便慢慢的走过去,这样慢慢的过去,当我们要到侧方时,那车可能也差不多完了,就算没完,也等不了多久。

若没有车,我们可稍快一点过去。这样就可固定地走1号侧方了。

最后一个倒车入库即5号库完的地方,有一个垃圾桶,当我们走到肩膀(看右边)正对着这个垃圾桶时,

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将方向向右打死,车走来和右边的花台平行时回正方向。若该库内有车,我们可在这里等一下。

若没车了,我们便走。走至我们的肩膀正对着侧方库左边的那根边线时,方向左打死。

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方向左打死后,我们就用雨刮器上的那个点(也就是我们平时练车时,对侧方虚线的点),对好侧方的虚线走。当车头遮完虚线时,走一点就要看右后视镜,注意停车的位置,别走过了停车的点。若走过了侧方停止线,就直接扣100分。也就是车头不能超过了侧方库左边的那根白实线。

单项目和我们平时练车是一模一样的,这里就不多讲了。

入库停车后,语音播报“确认已到位”。若语音未播报,5秒钟后就可以出库。(出库时记得换成1挡和打左转弯灯。

若没换挡,一松离合器,车一后退直接扣100分,不打转弯灯扣10分)。

正常出库回正方向后,看左边花台,当肩膀对着左边垃圾桶前面第一根黑色的花台的中间至黑色花台前端|的范围时(这个点早迟一点点都可以),方向向左打一圈。

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走到左边那个道后,车就基本正对着坡道了。这时就准备上坡道了。

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上坡道前,看一下坡道是否有车,若有,就在坡道下面,车头走到坡道下面的井盖时停车等待。

上坡道时,对好点位,控制好离合。停车后,语音播报“请起步”后,先打左转弯灯,然后再松刹车起步。

坡道容易扣分,扣20分也不要紧,因为其它的,除转弯灯、熄火、压侧方左边的那根线是扣10分外,其余的都是扣100分。80分和100分的结果都是一样的,都是合格。所以坡道扣了分也不必要紧张。

坡道下坡后就是S弯,下坡车速快,我们一定要控制好速度,否则S弯容易压线。若车速没控制下来,下完坡道后,我们可踩离合踩刹车把车停下,然后再起步,这样车速就不会快了。

S弯就两根线,左边线和右边线。我们要对好点位,走偏了一定要调整方向,始终要对着点位走。

下完披后,车子靠右一点进入,然后再对点。用车头盖上左边的那个凹凹,对着对面花台那根杆杆右边第二个黑色花台的右边走(眼睛一个点,眼睛看见的凹凹的最前面是一个点,对面花台杆杆右边第二个黑色花台的右边是一个点,三点一线,要这样通过凹凹去对花台的那个点,才是正确的对法)。

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车头遮完S弯左边线后,方向右打到直角,当车头走来与对面花台要平行时回正方向(要提前回正方向,如下图)
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S弯出弯回正方向后看右边,当车走来我们的肩膀对着,中间的直角转弯标牌立柱前面的那根水泥缝时,方向右打死,车走来对着直角转弯时回正方向(我们的车即新雪铁龙,只能走中间的那个直角转弯,即直角转弯―2,若走错了直接扣100分)。

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回正方向后,用车头盖上左边的那个凹凹,对着对面花台左边第一根黄色花台的右边走。

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当车头快到对面白线时看右边,这时车速一定要慢,若压离合车速降不下来,就踩一下刹车,但不要将车踩停了。控制好车速,看右边,当车门内拉手的中间到后端范围内,对着右边花台时,方向迅速向右打死,转过直角转弯后回正方向。

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直角转弯后,考试的五个项目就完成了,但考试还没有结束,我们要将车开回起点后,考试才算结束。所以在开回起点这段路,我们也不能违规,若在这段路上出现,接打电话、抽烟、双手同时离开方向盘、超速等违规现象,考试也是不合格的。

直角转弯结束后,向右打方向进入开回起点的通道。不能走直角转弯后左边的两个道,只能走右边的两个道。

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车开到起点前考试结束感应线并压过感应线后,电脑报“恭喜你,本次考试合格”。

若考试合格,但是车开回起点停车区后,电脑没报“恭喜你,本次考试合格”,我们不能解安全带下车,若解安全带就直接扣100分。若遇到这种情况,就按呐叭等考官来,并向考官说明情况,考官会处理的。(已经有考生遇到过这种情况,本来是合了格的,却因开到起步停车区后,电脑没报“恭喜你,本次考试合格”就解了安全带而直接扣了100分)大家要注意!

将车开到起点停车区城,依次停在前面车的后面,拉好手刹,排回空挡。下车后到候考室签字(不管考过还是没有考过,都要到候考室签字,否则以后拿证时出不了证)。

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若第一把没考过,那就要就近走考试不合格通,将车开回起点起步区,接到开第二把。第二把程序和第一把一样,同样打双闪十下关后,等到电脑播报“补考开始”后,才打左转向灯起步。(第二把电脑报的是“补考开始”而不是“本次考试开始”)。

平时练车当考试,考试的时候当练车

科目二考试并不难,关键就三点:车速要慢,打方向动作要快,点要看准。

最重要的是车速的控制,看准点位,到点动方向时,车速一定要控制好。

平时练车时就要当成考试来对待,而考试的时候就当作是平时练一次车。

放好心态,不要紧张,平时昨开考试就昨开。心态放好了,反而会发挥得更好,考试也并不是想象的那么难的。


若有不清楚的,请留言咨询。

祝大家逢考必过    早日拿证

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